Из истории парковок
С развитием автомобильного транспорта на улицах городов стали образовываться первые пробки и автомобильные заторы, и в первой половине XX века появилась и еще одна, до боли всем нам знакома, проблема с парковкой автомобилей. В начале 20 века острее всего эта проблема стояла в американских городах, таких как Нью-Йорк, Чикаго, Цинциннати и Детройт, и не удивительно, что именно там и были впервые сооружены механические паркинги. Рост стоимости недвижимости на острове Манхеттен и невозможность разместить привычные автомобильные парковки и стоянки из-за отсутствия свободного места среди огромных небоскребов вынудил владельцев недвижимости обратиться за помощью к инженерам. Трудно сказать, кто первый придумал, что возможно использовать подъемник для парковки автомобилей, в том или ином виде он существовал со времен Первой Мировой Войны, но в 1925 году американский инженер и изобретатель Макс Миллер запатентовал первую в США систему механической автопарковки – прообраз современной системы. Достаточно точно мы можем говорить только о первых роторных парковках, первый патент на систему названую “чертово колесо” для автомобилей по аналогии с колесом обозрения в 1923 году зарегистрировала компания Westinghouse Corparation, а первый проект был реализован в 1932 году в Чикаго на Монро стрит. Роторная парковка располагалась на одной из центральных улиц города, и смотрелась к тому времени в диковинку. Установка была приурочена к всемирной выставке в Чикаго, которая проводилась под девизом “Век прогресса”. С тех пор началась эволюция механизированных парковочных систем, они менялись, совершенствовались и усложнялись с каждым годом, сегодня существует большое количество вариантов пространственной компоновки систем. Многие здания, начиная со второй половины тридцатых годов, были оборудованы механизированными системами складирования автомобилей. Особенной популярностью такие системы пользовались в престижных многоквартирных домах и больших офисных центрах. Прогресс не стоял на месте и в 1955 году Чарльз А. Бертель, имевший к тому времени патент на механизм сортировки контейнеров, меняет назначение своего механизма, в контейнер он помещает автомобиль. Автоматизированные гаражи того времени были далеки от совершенства. Во многих автоматических паркингах использовались операторы-парковщики. К тому времени использовались так называемые зависимые парковки, т.е. чтобы снять автомобиль сверху приходилось отгонять нижний автомобиль. Это сильно ограничивало высоту всей системы, а также серьезно увеличивало время ожидания автомобиля, доходившие до пяти минут. В часы пик скапливались небольшие очереди возле таких паркингов. Слабое развитие автоматики и материалов, позволяло использовать очень ограниченные виды парковочных систем. Несколько неудачных опытов применения системы Бертеля ставило крест на его разработке. Но идея осталась жить, и была реализована уже на следующем этапе развития технологий парковки и сегодня такие, обновленные, решения очень популярны по всему миру. С начала 1960-х идея компактных автоматизированных механизированных паркингов приобретает все большую популярность, японское экономическое чудо в самом разгаре, Западная Германия оправилась от последствий войны, экономическое развитие привело к увеличению количества автомобилей. В середине 60-х годов Боб Личти разработал роторную парковку уже более похожую на современные аналоги, потом появились первые парковочные лифты - подъемники, рассчитанные на 2 автомобиля, которые многие из проектировщиков называют "клаус", это было важным шагом к дальнейшему развитию механизированных парковок, поскольку это решение очень экономично и быстро в реализации. Вы можете найти их современные аналоги на нашей страничке "парковочные подъемники". Системы, созданные в 60-70 годах XX века, благодаря эволюции технологий очень видоизменились и совершенствовались в течении всех этих десятилетий, пройдя этот путь развития современные механизированные парковочные системы являются не только надежными и безопасными, но и удобными и комфортными для водителя, их актуальность их в будущем будет только возрастать.